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次。沖床沖管子用人工送料的單次沖壓,熟練工人一分鐘沖壓次數在40次,一個鐘頭為1小時,1小時等于60分鐘,用60乘以40等于2400次,因此沖床沖管子2分一個一個鐘頭沖2400次。
零部件鋼板模的沖次速度取決于模具設計、沖壓設備類型和性能、鋼板的厚度和材質等。鋼板模的沖次速度在每分鐘幾十到幾百次不等。具體來說,對于小型模具和輕型沖壓設備,沖次速度通常較低,可能在每分鐘幾十次的范圍內。
汽配廠沖壓可以達到每分鐘60-100次。自動化狀態下,提高送料速度,還可以提高沖壓速度,高度沖可以達到300-400次。
1、在沖壓車間工作是比較緊張、辛苦的,沖壓工一般都是計件生產,多勞多得。工作時,精力要高度集中,全力以赴。身體不好是堅持不下來的。
2、歲數小,不細心,或者有別的選擇,聯系別去。 不是僅僅危險。 臟,累,危險,沒前途。
3、沖壓工是個較累的工種,在操作沖床時,必須保持良好的精神狀態,在精神狀態不好的情況下一定不能操作沖床。如果有心事,一定要向工廠請假或者調到其他崗位。
4、沖壓操作工有危險性,但是不是非常危險的。主要看你的操作規范性。有的沖床上裝有安全保護器,在沖床落下的時候,如果還有身體的部位在沖床內,安全保護器會迫使沖床停止運轉的。另外,沖壓操作時,禁止疲勞勞作。
5、沖壓工是操作沖壓設備,進行工件變形及分離加工與處理的人員。
6、您好!我是在東莞五金廠上班!很了解生產車間的情況。沖壓能拿到3-4千的很少,根據你說的計件的話,做得快的3-4千是有的,必須是熟手,生手要一定的時間去適應,而且相對會比較累。
我所實習的沖壓二組是車間的主要生產線之一,有6臺千噸級德國進口液壓四柱式沖壓機。車間現有正式職工400余名,先進的工程技術裝備近百臺。
沖壓工藝是一種金屬加工方法,它是建立在金屬塑性變形的基礎上,利用模具和沖壓設備對板料施加壓力,使板料產生塑性變形或分離,從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。
鋼結構底盤、車門、頂蓋、地板、發動機罩、翼子板等均焊接在一起,相當于整車的骨骼,上面有很多個裝配位置,有很多的裝配螺母、裝配孔等。