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1、只有經過這些過程,才能構成完整的塑膠成型加工和塑膠制品生產。加工工藝 塑膠二次加工工藝包括:噴油絲印,移印,燙金,電鍍,超音波,鐳雕。噴油:是對塑膠表面或內表面進行噴涂油漆。
2、目前用得最多的是直接法制作絲網模版,在此制作工藝中注意上膠涂層的厚度合適、上漿均勻,嚴格控制干燥、曝光、顯影等環節,方能得到高質量的絲網模板。—— 有空常去<;先鋒龍有機玻璃制品>; 看看。
3、同時,熱噴油是在空氣中進行的,熔融狀態的粒子會氧化,故涂層中應存在氧化物夾雜。在塑膠和五金等材質表面涂裝也常常出現由于底材與油漆之間的層間附著力差導致的掉漆問題,通常過不了百格等測試。
4、塑膠件的噴油絲印的工藝一般都是,塑膠外殼注塑成型后,先噴油,表面油墨干燥后再絲印。整個工藝中都對車間的環境要求比較高,特別是灰塵。
5、對產品噴涂成型工藝、噴涂色樣及制作工藝進行分析。
6、油漆的性能 汽車專用漆和自噴漆的性能應該是有差別的,咱對油漆并不是特別了解,不過也能感覺的出來,自噴漆的耐久度、光澤度、附著性跟汽車漆還是有點差距的,如果是汽車比較顯眼的地方噴上去后差別比較明顯。
1、可以通過短時間的測試了解產品使用多少年后的老化情況。濕熱老化主要參考標準∶通用標準有GB/T1590GB/T2573等。另外還可以根據不同的產品標準、企業標準設定濕度、溫度的變化曲線,適合各種復雜的濕熱老化測試。
2、主要的老化試驗項目是:光老化測試:氙弧燈老化、紫外燈老化、碳弧燈老化。
3、老化測試項目是指模擬產品在現實使用條件中涉及到的各種因素對產品產生老化的情況進行相應條件加強實驗的過程,該實驗主要針對塑膠材料,常見的老化主要有光照老化,濕熱老化,熱風老化。
4、臭氧老化性原理:曾經有人按照ISO1431標準的測試條件做了一個實驗,其中臭氧的濃度是1ppm。這些測試條件(臭氧濃度、溫度和拉伸應變)都比一般工作環境要惡劣很多。
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