大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于沖壓五金件求購的問題,于是小編就整理了3個相關介紹沖壓五金件求購的解答,讓我們一起看看吧。
CAE(Computer Aided Engineering)是指工程設計中的計算機輔助工程,指用計算機輔助求解分析復雜工程和產品的結構力學性能,以及優化結構性能等,把工程(生產)的各個環節有機地組織起來,其關鍵就是將有關的信息集成,使其產生并存在于工程(產品)的整個生命周期
CAE不是指一個軟件,而是指一類軟件,是計算機輔助工程的簡稱,指用計算機輔助求解分析復雜工程和產品的結構力學性能,以及優化結構性能等比如:Ansys,很經典的CAE,在收購整合的過程中,Ansys的多物理場耦合成為一大特色。Hyperworks,主要做前處理(分單元加載荷加約束)和后處理(看輸出結果和仿真)Fluent是應用最廣的流體分析軟件AN-SOFT是應用最廣的LS-DYNA,強大的動態問題求解器,專門汽車分析模塊, 電磁分析軟件。Nastran,線性問題求解器 Pam crash,專門的碰撞研究軟件 Moldflow,模流分析軟件 AutoForm,鈑金沖壓,特別是拉深分析軟件 Madymo,汽車安全系統,如氣囊,安全帶整車碰撞性能分析軟件
舒勒為客戶提供從聯網壓力機到沖壓車間規劃的先進成形技術。除壓力機外,舒勒的產品范圍還包括面向整個金屬加工行業的自動化與軟件解決方案、模具、工藝技術以及相關服務。我們的客戶不僅包括汽車制造商及零部件供應商,還包括來自鍛造、家用電器和電子工程等諸多行業的公司。舒勒的壓力機為全球超過 180 個國家生產硬幣。作為創新系統解決方案供應商,我們也向全球客戶提供成形技術相關的數字化改造服務。2019 財年舒勒銷售額達到 11.36 億歐元。舒勒股份公司成立于 1839 年,總部位于德國格平根,在歐洲、中國、美國等全球 40 多個國家和地區的員工總數約為 6,000 人。該公司由奧地利的安德里茨集團控股。(可以關注官網:www.schulergroup.com/china 或 微信公眾號:舒勒中國Schuler)
國內的大型壓力機來說,濟南二機床的就不錯,比國外是有一定差距,但在國內算是技術比較成熟的了,尤其是其大型沖壓生產線,幾乎國內每一家汽車生產廠商都用得到,用來沖壓汽車覆蓋件。國外的德國萬家頓的應該挺不錯的,濟南二機床用的就是他十幾年前的技術,好像被舒勒收購了
該特斯拉配件源頭廠家如下:
1、旭升股份: 為特斯拉一級供應商,特斯拉為公司第一大客戶。公司以模具加工業務為基礎,逐漸延伸至鋁壓鑄業務。與特斯拉的合作始于2013年,起初公司通過小批量定制的模式進入其供應鏈,后續不斷深化合作為特斯拉供應的產品主要變速箱箱體、電池組外殼等,供應的model 3鋁合金壓鑄件的單車價值2000+元,2019h1特斯拉營收2.62億元,占比52%。
2、 拓普集團: 公司由nvh業務向輕量化底盤和汽車電子業務發展,鍛鋁控制臂布局較早,產品較傳統的鑄鐵、鑄鋼、鋼板沖壓控制臂重量更輕、機械性能更好、環保更佳。2016年8月公司公告稱正式成為特斯拉供應商,向特斯拉供應兩根鍛鋁控制臂、底盤結構件,單車價值約750元。未來將供貨上海工廠model 3車型,單車配套價值5000-6000元。
3、三花智控: 公司是全球制冷控制元器件龍頭,切入新能源車熱管理領域。公司電子膨脹閥、四通換向閥、微通道換熱器市占率全球第一、截止閥全球第二;汽車熱膨脹閥市占率國內第一,全球第二。三花汽零為model3獨家供應7個熱管理零件項目,帶電磁閥的熱力膨脹閥,電子膨脹閥、電子油泵、油冷器、水冷板、電池冷卻器、壓塊,單車價值2000元。并且公司獨家供應models和x和電子膨脹閥,單車價值250元左右。
4、華昌達: 2015年2月公司以5350萬美元(折合人民幣約32915.88萬元)收購dearborn mid-west company, llc100%股權,dmw是美國專注于提供汽車生產線的物料管理系統提供商,是美國本土最具規模的汽車智能裝備系統集成商之一,主要客戶包括福特、通用和克萊斯勒,最新開發的客戶還包括豐田、尼桑、特斯拉等。
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